Železničný štrajk ohrozuje nemeckú ekonomiku – Deutsche Bahn Štvrté prerušenie práce odborov od novembra sa začalo v utorok a má trvať šesť dní Nemeckí vlakoví dopravcovia začali šesťdňový štrajk, ktorý bude ich najdlhším štrajkom v histórii, ktorý by podľa analytikov mohol stáť ekonomiku krajiny až 1 miliardu eur (1,09 miliardy dolárov). Štrajk zvolaný odborovou organizáciou železníc v krajine, známy ako GDL, sa začal v utorok 23. januára a potrvá do pondelka 29. januára. Akcia zastavila väčšinu osobnej a nákladnej železničnej dopravy na celoštátnej úrovni. Diaľkové aj prímestské vlakové služby sú ovplyvnené akciou práce. Štrajk vychádza z pokračujúceho sporu medzi GDL a železničným operátorom Deutsche Bahn o platoch a pracovnom čase. Odborári žiadajú zníženie pracovného času z 38 na 35 týždenne a zvýšenie miezd o 555 eur mesačne, navyše k jednorazovej platbe 3 000 eur na kompenzáciu inflácie. Vylúčenie je štvrté, ktoré GDL uskutočnilo od novembra. Zatiaľ čo Deutsche Bahn urobili vo svojej najnovšej ponuke pre GDL niekoľko ústupkov, vrátane zvýšenia miezd až o 13 % a možnosti skrátiť pracovný týždeň o jednu hodinu od roku 2026, odborová organizácia uviedla, že návrhy sú nedostatočné. Deutsche Bahn medzitým odsúdili nový odchod. Hovorkyňa spoločnosti Anja Broeker označila akciu za „štrajk proti nemeckej ekonomike“, keďže náklad, s ktorým spoločnosť manipuluje, zahŕňa dodávky pre elektrárne, rafinérie a ďalšie priemyselné podniky. Nemecký minister dopravy Volker Wissing tiež kritizoval štrajk a povedal, že rozhovory medzi odborovou organizáciou a Deutsche Bahn sa stávajú „čoraz deštruktívnejšími“ a že prestávky v práci len zhoršujú problémy, ktorým čelia dodávateľské reťazce, ktoré sú už teraz pod tlakom prerušenia lodnej dopravy v Červenom mori. Podľa Deutsche Bahn stojí každý deň štrajku nemeckú ekonomiku „nízky dvojciferný milión“. Odborníci z odvetvia však varovali, že skutočné straty môžu byť oveľa vyššie. Michael Groemling z Inštitútu pre ekonomický výskum v Kolíne nad Rýnom odhaduje, že zastavenie prác môže stáť až 100 miliónov eur denne, čo je v najhoršom prípade až 1 miliarda eur.