Valtionrautateiden liikemerkin kehitys

Siipipy�r�n siivet eiv�t alkujaan olleet mitk� tahansa siivet, vaan tsaarinajan Ven�j�n kaksip�isen kotkan siivet. T�ss� tsaarinaikaisessa tunnuksessa py�r� onkin vain sivuosassa ja tunnusta hallitsee tyylitelty siipens� levitt�nyt kotka, jolla on tsaarinvaltaa kuvaava kruunu p��ss�. Jalkojensa v�liss� kotka kantaa akselia, jossa on kaksi laipallista rautapy�r�� laipat vastakkain aseteltuna.

Tsaarinaikaista tunnusta voi n�hd� yh� mm. Suupohjan radan suurimmissa asemarakennuksissa katonharjakoristeena, esimerkiksi Kaskisissa.

Suomen itsen�istytty� Ven�j�n vallankumouksen melskeiss� rautatiet jatkoivat v�h�n aikaa nimell� Suomen Valtion Rautatiet. My�hemmin nimi lyhentyi Valtion rautateiksi. Tsaarinvaltaa kuvaava kruunu poistettiin viimeist��n Suomen omien kuningashaaveiden p��tytty� ja sen paikan otti Valtion Rautateiden lyhenne VR. My�s siipien kotkamaisuutta v�hennettiin itsen�istymisen hengess�.

H�yryveturien aikakaudella liikemerkkej� ei k�ytetty juurikaan vetureissa, vaan enemm�nkin rautatierakennuksissa ja asiapapereissa. Liikemerkkein� k�ytettiin hyvin monenlaisia logoja yht�aikaa. Puisten matkustajavaunujen kyljiss� luki "VR SUOMI" valkoisin emalikirjaimin tai maalattuna.

1950-luvulla uudet Hr11-dieselveturit saivat keulaansa ensimm�isen varsinaisen siipipy�r�logon. T�ss� veistosmaisessa liikemerkiss� kaksi h�yhenkuvioitua siipe� ty�ntyiv�t l�pi hieman viistosti kuvatun rautapy�r�n toimien sen akselina. Py�r�n yl�puolelle oli sijoitettu kirjaimet VR hieman vinosti kaarimaiseen asetelmaan.

H�yhenkuvioinen liikemerkki ei kuitenkaan ollut kovin selke� monien yksityiskohtiensa takia. Niinp� uusien Hr12 (my�h. Dr12) veturien valmistuessa ne saivat j�lleen uudenlaisen tunnuksen nokkaansa. Uusi liikemerkki oli vanhan pohjalta tyylitelty versio, jossa oli karsittu kaikki turhat yksityiskohdat pois. H�yhenkuvioidut siivet muuttuivat takaisin tyylitellyiksi ja ter�v�piirteisiksi. Yksityiskohtainen rautapy�r� muuttui tyylitellyksi soikioksi. Siipien toimiminen py�r�n akselina ja liev� kolmiulotteisuus s�ilyi. Valtionrautateiden tunnuskirjaimet VR oli nyt sijoitettu huomattavasti j�m�k�mm�n n�k�isesti suoraan siipien v�liin.

T�m�k��n liikemerkki ei ehtinyt palvella kovinkaan kauan, kun uuden Hr13 (my�h. Dr13) veturisarjan my�t� ilmaantui valtionrautateille j�lleen uusi tunnus. Edelliseen liikemerkkiin verrattuna merkitt�vin uudistus oli kirjaimien VR n�kyvyyden parantaminen. Se aikaansaatiin yhdist�m�ll� siipien v�linen py�r� ja py�r�n p��ll� ollut teksti. Uudessa siipipy�r�ss� kirjaimet VR siirtyiv�t siten py�r�n sis�lle ja niiden kokoa kasvatettiin huomattavasti. Samalla my�s py�r�n koko kasvoi ja siit� tuli ympyr�. Siivet j�iv�t n�in py�r�n taakse, ja tunnuksen kolmiulotteinen vaikutelma h�visi.

T�m�n siipipy�r�logon onnistuneisuudesta kertoo sen pitk� k�ytt�ik� aina 1960-luvulta 1980-luvulle saakka. Tunnus olikin edelt�ji��n huomattavasti selke�mpi ja sopivampi mm. junalippujen painatuksissa ja henkil�kunnan vaatetuksessa. Se my�s maalattiin kaikkiin Dr12-vetureihin vanhan liikemerkin tilalle. Nykyisinkin siipipy�r�logoa n�kee paljon etenkin sinisten vaunujen valmistajakilviss�.

1980-luvun puoliv�liin tultaessa valtionrautatiet alkoi uudistaa imagoaan uuden aikakauden rautatiematkustamista varten. Samalla rakennettiin Dr16-vetureita tyydytt�m��n diselvetovoiman tarvetta. Perinteisen siipipy�r�n korvaaja yhdisti siipien vauhdin ja kirjaimet VR yhdeksi kokonaisuudeksi. Er��nlaisena esiasteena nykyisenkaltaiselle liikemerkille voidaan pit�� Dr16:n maalaukseen kuuluvaa VR-osaa, joka on maalattu ohjaamohytin kylkeen.

Lopullisesta valtionrautateiden uusitusta liikemerkist� tuli kuitenkin profiilin madaltamisen, vauhtiraidan ja vauhdikkaan rajauksensa ansiosta keve�mm�n ja paremman n�k�inen, kuin Dr16:n kyljess� m�ll�tt�v� umpinainen maalaus. Vuodesta 1985 alkaen sill� alettiinkin korvata vanhaa siipipy�r�logoa mm. Dr13-veturisarjassa. My�s Sr1-s�hk�veturit saivat uuden logon kylkeens� uudistuneessa maalauksessa.

Vuonna 1995 Valtionrautatiet yhti�itettiin ja sen liiketoimintaa jatkoi VR Osakeyhti�, joka s�ilytti vuonna 1985 uudistetun logon. Niinp� se on k�yt�ss� viel� nykyisinkin.

Oma lukunsa on VR:n nopealle liikenteelle suunnittelema V-kirjaimen muotoinen tunnus, joka on edelleen pelkistetty versio pelkistetyst� VR-logosta. T�t� vauhdikasta V-kirjainta k�ytettiin uusien yli 200 km/h kulkevien Sm3-junien (pendolinojen) sek� uusien Sr2-vetureiden kyljiss�.

Rataselvitysten j�lkeen VR:lle paljastui karu totuus rautatieverkon kunnosta ja kehityksest� vastaisuudessa. V-logo aiheutti my�s ilmeisesti sekaannusta VR-logon kanssa ja niinp� sen k�yt�st� luovuttiin uuden vuosituhannen alkaessa. Jo maalatut V-logot muutetaan Sr2:ssa maalauksen ja Sm3:ssa saneerauksen yhteydess� VR:ksi. Uudemman sarjan pendolinoissa ja Sr2:ssa on jo alunperin VR-logo kyljess�.

© 25.12.2003 Jukka Haaramo

Logokuvien pohjana k�ytetyt l�hteet: www.vr.fi, VR: VAK 1979, Dieselveturit ja moottorivaunut II, Resiina 2/92 sek� omat kuvakokoelmat