Deux sociétés en concurrence pour faire renaître la mythique marque Hispano Suiza

Au sortir de la Première Guerre mondiale et jusqu'à la Seconde, les voitures Hispano Suiza étaient le symbole de la voiture de luxe avec l'emblématique cigogne qui ornait jadis le bouchon de radiateur. La fin conflit signera le déclin de la marque automobile, Hispano Suiza se spécialisant dans des activités aéronautiques.

Deux sociétés tentent, aujourd'hui, de faire revivre cette marque fondée à Barcelone en 1904. L'une, Hispano Suiza Automobile manufaktur basée en Suisse avec une supercar, la Maguari, avec chassis de l'Audi R8 dotée d'un moteur V10 de 5,2 litres dopé par de deux turbos lui autorisant un 0 à 100 km/h en 2,8 secondes avec une vitesse de pointe de 380 km/h.

L'autre, Hispano Suiza Cars implantée en Espagne va miser sur Carmen, une GT à motorisation 100 % électrique reposant sur chassis en fibre de carbone vendue aux environs de 1,5 million d'euros. Les performances annoncées : ce coupé est animé par deux moteurs électriques devrait abattre le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes avec une vitesse de pointe bridée électroniquement à 250 km/h.

L'affaire devrait être tranchée par les tribunaux.

Même si ces deux bolides relèvent d'une production qui ne devrait pas dépasser quelques centaines d'exemplaires, les deux sociétés revendiquent les droits pour faire revivre le nom de la marque.

Hispano Suiza Automobile Manufaktur AG, a été fondée en en 2010 par les designers Erwin Himmel (ex-Volkswagen) et Olivier Boulay (ex-Daimler) après rachat des droits d'Hispano-Suiza auprès de Safran qui en était le détenteur.

De son côté, Miguel Suqué Mateu, l'arrière-petit-fils du fondateur et actuel président de Hispano Suiza Fábrica de Automóviles veut faire prolonger l'histoire imaginée par son ancêtre. « En 1900, à ses débuts, Hispano Suiza a construit la première voiture électrique au monde, mais le prototype n'a jamais été fabriqué industriellement. Aujourd'hui, 119 ans plus tard, en mars 2019, Hispano Suiza présente sa première voiture 100 % électrique. Cela concrétise le rêve de mon arrière-grand-père », a-t-il expliqué dans un communiqué. L'affaire devrait être tranchée par les tribunaux.