DB Engineering & Consulting

Ingenieur:innen der Zukunft 🔭    Auch in diesem Jahr waren wir auf dem bundesweiten Zukunftstag an verschiedenen DB E&C Standorten dabei und haben interessierten Schüler:innen die spannende Welt der Ingenieur:innen näher gebracht.     Zum Beispiel über den Dächern Berlins: Hier hatten vierzig Mädchen die Möglichkeit, die beeindruckende Sanierung des Hallendaches des Berliner Ostbahnhofs direkt mitzuerleben und Einblicke in unterschiedliche Berufsbilder und Ausbildungsmöglichkeiten zu erhalten.   Im ICE-Werk Rummelsburg konnte Fahrzeuginstandhaltung 👩🔧hautnah erlebt werden.     In Hannover haben unsere engagierten Kolleg:innen die jungen Gäste für unterschiedliche Planungsgewerke begeistert. Dabei konnten die potenziellen Nachwuchskräfte u.a. mit einer VR-Brille durch aktuelle Planungsprojekte navigieren und ihr Wissen über die vielfältige Welt der Bahn in einem Quiz unter Beweis stellen.     Ein herzlicher Dank geht an alle beteiligten Kolleg:innen für ihren Einsatz und ihre großartige Arbeit. Wir freuen uns schon jetzt auf den Zukunftstag 2025! 

Über den Toilettenrand geblickt! Verreiste man in der Anfangszeit der Eisenbahn mit dem Zug, musste auf den Komfort einer Toilette meist verzichtet werden. Wer sich während einer Bahnfahrt erleichtern wollte, behalf sich zunächst eher auf unkonventionelle Weise oder wartete notgedrungen auf den nächsten, ausreichend langen Halt des Zuges an einer Station. Zwar gab es für wichtige Persönlichkeiten Sonderlösungen, wie etwa den Nachttopf in Otto von Bismarcks Salonwagen. Normale Passagierzüge hatten jedoch in der Regel keine Toiletten. Ab Mitte des 19. Jahrhunderts verhalfen ein stetig wachsendes Streckennetz sowie neue Wagentypen dem „Abort“ zum Durchbruch. Die geschlossenen WCs, wie wir sie heute kennen, wurden erst in den 1980er Jahren eingeführt – und damit über 100 Jahre später. Ab dem 26. April nimmt Sie das DB Museum Nürnberg der Deutsche Bahn Stiftung mit auf eine unvergessliche Reise durch die spannende Geschichte der Zugtoilette in Deutschland. In der Sonderausstellung „Unter Druck“ werden über 150 Exponate, Fotografien und Dokumente präsentiert: von edlen Nachttöpfen bis hin zu modernen Bioreaktoren. Neben aufschlussreichen Informationen über die technischen Aspekte sind auch Themen wie Schmuggel und Spionage Teil der Ausstellung. Die Ausstellung im DB Museum verspricht einen spannenden Blick über den Toilettenrand hinaus. Wir freuen uns darauf! Copyright: DB Museum und Uwe Niklas

In Zeiten, in denen die Mobilitätslandschaft einem tiefgreifenden Wandel unterliegt, ist es von entscheidender Bedeutung, dass wir uns gemeinsam austauschen, voneinander lernen und gemeinsam nach innovativen Lösungen suchen. Seit über 25 Jahren bietet der Deutsche Nahverkehrstag für Branchenvertreter:innen aus dem In- und Ausland dafür eine sehr gute Plattform. Im Rahmen von Fachvorträgen, einer Produkt- und Ideen-Messe sowie begleitenden Social Events können gemeinsame Themen, lösungsorientierte Strategien und neue Entwicklungen diskutiert und vorangetrieben werden. Auch wir waren in diesem Jahr in Koblenz wieder dabei! An unserem Stand gab es lebhafte Gespräche über die Herausforderungen und Chancen im Nahverkehr. Die Dynamik, die auf dem DNT herrschte, war beeindruckend und zeigte deutlich, wie engagiert alle sind, die Mobilität von morgen zu gestalten. Ein Highlight war der Vortrag unserer Experten Günter Koch und Laug Matthias zum Thema „Planung von Streckenreaktivierungen in betrieblicher und infrastruktureller Hinsicht“.  Wir danken allen Beteiligten für die Organisation und ihr Engagement und freuen uns auf 2026.  

Das Schienennetz wird mit Investitionen in Rekordhöhe von Bund und Ländern überall im Land ausgebaut. Das Ziel ist klar: eine bessere Bahn für Deutschland! Auch und gerade in der Mitte Deutschlands passiert jede Menge, um die Schiene zu stärken. Die Liste der Bauprojekte in und rund um die Mainmetropole Frankfurt ist lang. Und das aus gutem Grund: Jeden Tag sind hier 450.000 Reisende unterwegs. Das Drehkreuz ist eine Schlagader des europäischen Schienenverkehrs. Damit die Bahnhöfe, Schienen und Weichen dieser Aufgabe auch in Zukunft gewachsen sind, stärkt die Deutsche Bahn die Infrastruktur in der gesamten Region.   Wo viel gebaut wird, ist die Expertise unserer Bauüberwacher:innen stark gefragt. In zahlreichen Projekten gewährleisten sie einen reibungslosen Betriebsablauf – und das sogar unter laufendem Bahnbetrieb. Andrea Bertallot, CEO der DB Engineering & Consulting, war in dieser Woche zu Besuch beim Team der Bauüberwachung unter der Leitung von Wolfgang Reis in Frankfurt und zeigte sich beeindruckt vom Engagement und der Fülle der Projekte, die die Kolleg:innen aktuell stemmen. Ihre Expertise und die Leidenschaft für ihre Arbeit werden auch für die Zukunft, z.B. im Generalsanierungsprojekt Riedbahn, einen wichtigen Beitrag zur Starken Schiene in Deutschland leisten.   

Visiting our Design Team in Karlsruhe    The imminent comprehensive overhaul of the Deutsche Bahn rail network represents the most substantial infrastructure initiative since the railway reform of 1994. Its objectives are evident: enhancing capacity, implementing top-tier and resilient technology, and enhancing punctuality. These endeavors collectively aim to propel the transition in transportation and foster environmentally sustainable mobility in Germany over the forthcoming decades.     The initial phase involves the refurbishment of the Riedbahn. Spanning 70 kilometers between Frankfurt Main and Mannheim, this link will undergo extensive modernization and renewal from July to December 2024. DB E&C, a subsidiary of DB E.C.O. Group, is also playing a vital role in this endeavor, leveraging its expertise across various domains including design, construction supervision, environmental and geoservices, as well as validation and assessment services.     Niko Warbanoff, CEO of DB E.C.O. Group, took the opportunity today to meet colleagues of the design team in Karlsruhe and talk about the projects they are currently working on. Their challenges for instance in the Riedbahn project are high, e.g. in ESTW and ETCS planning, but thanks to the supra-regional cooperation of our design offices in Frankfurt, Karlsruhe, Erfurt, and Leipzig and a super team of experienced colleagues, we are well on the way to tackling this project together. But our colleagues also put their heart and soul into their work on other challenging planning projects such as Stuttgart 21, the Oberwesterwaldbahn, or Karlsruhe-Basel and do a great job. Niko was very impressed by the spirit and great efforts.    We would like to thank all our colleagues for their commitment and hard work. 

Peter Holzberg ist Experte für Entwicklung und Technologie bei der DB E&C. Er betreut die Weiterentwicklung der 360°-Multisensorplattform und ist auch für die rechtliche Seite des Drohnenbetriebs verantwortlich. Heute spricht er über seine Faszination für Innovationen und die Möglichkeiten der 360°-Multisensorplattform. Kannst du etwas über deinen beruflichen Werdegang erzählen? “1983 begann ich meine Karriere als Lokführer bei der Bahn und habe seitdem unterschiedliche Stationen, z.B. als Vermessungstechniker und Projektleiter, absolviert. Seit 2012 bin ich bei der DB E&C im Bereich Umwelt, Geodäsie und Geotechnik tätig. Hier hatte ich die Möglichkeit, einen Entwicklungsbereich aufzubauen, u.a. die Schaffung der rechtlichen Voraussetzungen zum Betrieb unserer Drohnen und die Betreuung des Kooperationsprojektes 360°-Multisensorplattform zwischen DB Bahnbau Gruppe GmbH und DB E&C.” Wie kam es dazu, dass die 360°-Multisensorplattform zusammen mit der DB BahnBau Gruppe ins Leben gerufen wurde? “Beide Unternehmen haben erkannt, dass aktuelle Bestandsdaten eine essenzielle Grundlage für ihre Planungen darstellen. Die herkömmliche Vermessungspraxis ist aufgrund der Gleisbelastung nicht mehr realistisch durchführbar. Daher ist die Entwicklung alternativer Lösungen mit einem höheren Informationsgehalt dringend erforderlich, beispielsweise durch den Einsatz von Fotos und Sensoren zur Erfassung von Untergrundinformationen. Es war sinnvoll, die Kompetenzen beider Firmen zu vereinen und ein entsprechendes System aufzubauen. Die 360°-Multisensorplattform kann mithilfe eines Gleisfahrzeugs im Regelbetrieb sowohl oberirdische als auch unterirdische Infrastrukturen erfassen und damit wertvolle Daten liefern.” Was fasziniert dich an deiner Arbeit? Bei der DB E&C schätze ich den Freiraum, den wir bei der Realisierung unserer Projekte haben. Die vielfältige Teamstruktur mit den unterschiedlichsten Berufs- und Altersgruppen sowie die hilfsbereite Atmosphäre machen die Arbeit besonders angenehm. Die umfangreichen technischen Herausforderungen können hier mit Neugier und Freude angegangen werden. Die Möglichkeit, mobil zu arbeiten, trägt zusätzlich zu einer ausgewogene Work-Life-Balance bei. Du möchtest Teil unseres Teams werden? Im Kommentar findest du unsere aktuellen Jobangebote. 👇

Making of unseres X2BIM Films Kürzlich fanden die finalen Dreharbeiten für unseren Film: "X2BIM – Infrastruktur aus X Perspektiven" statt. Unter blauem Himmel und ☀️ konnten wir in Hamburg wunderbare Aufnahmen unserer innovativen Datenerfassungsmethoden mit der Filmkamera einfangen: ob Drohnenflug über dem Hamburger Hauptbahnhof und auf der Baustelle der S4 Hamburg oder Begehungen mit Mobile Mapping Systemen auf dem Bahnsteig. Unsere Protagonisten und Kollegen Lars P. und Leo Gonschorek haben ihre beeindruckenden Fähigkeiten im Bereich der Datenerfassung von Infrastruktur gezeigt, dabei eindrucksvolle Bilder entstehen lassen und durch ihre Motivation den Drehtag bereichert. Danke auch an Finn Herzog und das gesamte Team für diesen sehr schönen Tag. Den Film rund um die X2BIM Plattform und die vielfältigen Methoden der Datenerfassung bei der DB E&C gibt es bald hier.

Umwelt- und Geoservices für eine Starke Schiene 💪 Im Rahmen der #Generalsanierung der Deutsche Bahn werden die #Hochleistungskorridore München – Rosenheim im ersten Halbjahr 2027 und Rosenheim – Salzburg im zweiten Halbjahr 2027 erneuert.  Beide Strecken bilden zusammen einen wichtigen Teil der europäischen Ost-West-Magistrale von Paris nach Bratislava/Budapest. München – Rosenheim liegt zudem auf dem Skandinavien-Mittelmeer-Korridor und ist eine wichtige Achse für den europäischen Güterverkehr über den Brenner. Beide Strecken werden stark beansprucht, deshalb besteht ein großer Sanierungsbedarf. Im Jahr 2027 wird die DB deshalb jeweils zeitversetzt auf beiden Strecken die Weichen, Gleise, Leit- und Sicherungstechnik sowie zahlreiche Bahnhöfe sanieren und auf den neusten Stand der Technik bringen. So entsteht eine robuste und zuverlässige Infrastruktur. Bevor die Arbeiten starten können, sind vorbereitende und begleitende Maßnahmen im Bereich der Umwelt, #Geotechnik und #Geodäsie unabdingbar. Warum? Weil sie uns Baumaßnahmen im Einklang mit Flora und Fauna ermöglichen und wichtige Daten für die #Planung bereitstellen. So können beispielsweise Bestandsaufnahmen durch Streckenbefahrungen mittels einer 360°- Multisensorplattform (eine Kooperation mit der DB Bahnbau Gruppe GmbH) oder den Einsatz von #Georadar wichtige Erkenntnisse der #Infrastruktur aus unterschiedlichen Perspektiven liefern. Wir freuen uns sehr, dass wir im Abschnitt München-Waldtrudering bis Freilassing mit unserem vielfältigen Portfolio im Bereich Umwelt- und Geo-Services einen wichtigen Beitrag zur Starken Schiene leisten können.  Die ersten örtlichen Arbeiten wurden bereits aufgenommen. Aktuell wird beispielsweise die Strecke für die Befahrung mit der 360° - Multisensorplattform vorbereitet. Dafür werden ca. 5.000 GV-Targets montiert. Für geotechnische Maßnahmen erfolgen erste Auspflock-Tätigkeiten. Die kommenden Monate versprechen, aufregend und intensiv zu sein. Unser Team ist bereit und gut vorbereitet für die Herausforderungen, die auf uns zukommen. 💪 Wenn auch du in einem spannenden Umfeld arbeiten und dazu beitragen möchtest, die Mobilität in Deutschland aktiv mitzugestalten, bewirb dich jetzt! Den Link zu unseren aktuellen Jobangeboten findest du im Kommentar. 👇 

As we hop into Easter, let us celebrate the spirit of renewal and reflect on the importance of coming together. From our global teams to our local communities, we are grateful for the rich tapestry of cultures, backgrounds, and perspectives that inspire us to think creatively and make our organization strong. This Easter, may the message of hope and new beginnings fill your heart and guide us towards a future where everyone is feeling welcome and appreciated. Wishing you and your loved ones a joyful Easter!

Filmempfehlung “Bahnsinn Riedbahn” 📽️ "Die Generalprobe" ist eine spannende und ehrliche Dokumentation der Deutsche Bahn über die gewaltigen Anstrengungen hinter der Riedbahn-Generalsanierung zwischen Frankfurt und Mannheim, die ab dem 15. Juli für fünf Monate geplant ist. Das #TeamDB arbeitet gemeinsam unter Vollgas an dieser herausfordernden Maßnahme und damit für eine bessere Bahn in Deutschland. Auch die DB E&C ist in verschiedenen Bereichen bei diesem großen Infrastrukturprogramm tätig, unter anderem mit Leistungen im Bereich #Planung, #Bauüberwachung, Prüfung & Begutachtung und Umwelt & Geoservices.   Der Trailer macht Lust auf mehr? Dann Popcorn 🍿 holen, auf den Link im Kommentar klicken und die Pilotfolge in voller Länge anschauen. Und im Anschluss gleich die Bewerbung fertig machen, denn für dieses und weitere Projekte suchen wir immer tatkräftige Unterstützung für unser Team. 💪